Fra den første Tour du Monde til kvindernes Tour de France
Hos buycyle vil vi gerne bruge dette års internationale kvindedag til at mindes disse historier og se nærmere på den store sammenhæng mellem cykler, kvinder og feminisme.
En historie om kvinder, cykler og feminisme
Annie Kopchovsky og Annemiek van Vleuten: Den første kvinde, der gennemførte en jordomsejling på cykel i 1895, og vinderen af Tour de France Femmes i 2022, adskilt af knap 150 år, hvor cykelhistorien og kvindehistorien er direkte forbundet og driver hinanden fremad. Hos buycyle vil vi gerne bruge dette års internationale kvindedag til at minde om disse historier og se nærmere på ménage-à-trois mellem cykler, kvinder og feminisme. Så tidligt som i det 19. århundrede bemærkede kvinderettighedsaktivisten Susan Anthony
"Cyklen har bidraget mere til kvindernes frigørelse end noget andet i verden."
1. på cyklen mod friheden
Da cyklen blev opfundet i 1817, blev den hurtigt et kultobjekt og et musthave for det vestlige højselskab. Den nye verdensmand kører på cykel. Der lægges vægt på mennesket. Kvinder, der ønsker at komme fra A til B, er stadig nødt til at stole på deres ægtefælle, far eller bror, fordi det nymodens transportmiddel anses for at være upassende for det kvindelige samfund.
Ikke desto mindre svinger de første kvinder i deres frodige victorianske kjoler sig op i sadlen og opnår dermed en hidtil uset uafhængighed. Cyklen er relativt billig, let tilgængelig og giver for første gang fuld kontrol over ens egen mobilitet, en revolutionerende frihed for kvinder. Fra midten af det 19. århundrede bliver den således en torn i øjet på den mandlige overklasse. Kvinder, der cykler, betragtes som oprørske, og der rejses endda medicinske spørgsmål om samspillet mellem den kvindelige anatomi og cykelsadlen: Cykling kunne gøre en ufrugtbar og var i sidste ende en uhørt form for "ubemærket onani". Så hjemmets ildsted er stadig det sikreste sted for disse sarte væsener....
Men det lader Frau ikke stå til. Hun kræver med stor kraft mere plads i det offentlige rum, mere indflydelse og lige rettigheder, og cyklen bliver symbolet på og redskabet for frigørelse og kvinderettighedsbevægelsen. Der oprettes cykelklubber, der bliver vigtige steder for feministisk tænkning, suffragetterne demonstrerer på cykel for flere kvinders rettigheder, og de upraktiske nederdele bliver langsomt til de såkaldte "bloomers": brede bukser, som kvinderne bærer under deres nederdele.
En kvinde i bukser. En skandale, der får det sene 19. århundrede til at holde vejret og samtidig repræsenterer en grundlæggende feministisk bedrift. Ikke kun fordi bukserne er så grundlæggende i modstrid med den herskende opfattelse af kvindelighed på det tidspunkt, men også fordi de gør det endnu lettere og mere tilgængeligt at bevæge sig på cykel og dermed gør cykling endnu mere udbredt blandt kvinder.
2. pionerer inden for cykelkulturen
I 1896 sørgede Maria Ward for endnu lettere adgang. For en kvinde opnår først absolut uafhængighed på en cykel, når hun kan tage det fulde ansvar for den. I Wards håndbog "Bicycling for Ladies" dækker hun alt, hvad en kvinde har brug for at vide om cykler: Fra køb af en cykel til at køre på den til at reparere og vedligeholde den. Der er således ikke længere behov for at henvise til mænd, når der er behov for mekaniske færdigheder.
For hvis der er én ting, som cyklende kvinder ikke kan tåle, er det mænd, der forsøger at fortælle dem, hvad de må og ikke må: Da hun i 1894 overhører to herrer i Boston indgå et væddemål om, at en kvinde aldrig ville kunne gennemføre en jordomsejling på cykel, lader Annie Cohen Kopchovsky alt falde for at bevise, at de tager fejl. Den 23-årige jødiske immigrant forlader straks sin mand og sine tre børn og begiver sig af sted på sin 21 kg tunge cykel. På blot 15 måneder lykkes det hende at gennemføre sin tur rundt om jorden. Tilbage i Boston er hun siden blevet den ultimative rollemodel for cyklister og kvindesagsaktivister.
I mellemtiden skriver den sorte cyklist Katherine "Kittie" Knox også historie, da hun protesterer mod raceadskillelsen i League of American Bicyclists, udelukkende klædt i mænds cykeltøj. På trods af det gældende "farveforbud", som skulle forbyde sorte at blive medlemmer, gør hun sig gældende i klubben og insisterer på sin ret til at være til stede. Hendes protest sætter problemerne med racisme og sexisme i centrum for de offentlige debatter om cykling.
3. kvinder i cykling
Fra 1920'erne og frem blev kvindecykelløb mere og mere populære og udbredte, selv om de allerede var blevet organiseret før da. I 1897 slog danskeren Susanne Lindberg en daværende verdensrekord ved at tilbagelægge en distance på 1000 kilometer på 54 timer og 30 minutter. En mandlig kollegas rekord, for at være præcis. Men der skulle gå yderligere 50 år, før kvindecykling blev internationalt og officielt anerkendt.
I 1951 finder det første officielle cykelløb for kvinder sted i DDR, i 1958 får kvinder for første gang lov til at deltage i UCI's verdensmesterskaber, og det er først i 1984, at den olympiske komité anerkender kvindeløb på landevej som en officiel disciplin. Connie Carpenter-Phinney, der allerede var amerikansk mester og verdensmester, er den første kvindelige cykelrytter til at vinde olympisk guld det år.
Hun blev efterfulgt af talrige kvindelige cykelhelte, som siden har formet cykelsporten og givet den helt ny opmærksomhed gang på gang. Legenden Jeannie Longo er stadig den kvinde, der har deltaget i flest konkurrencer, og som har hjulpet kvindecykling til at blive mere populær gennem sine imponerende sportslige præstationer. I en utrolig alder af 63 år vandt hun senest VM i tidskørsel i 2021 - for 13. gang i sin karriere. Denne sejr er fulgt op af en olympisk guldmedalje, 38 verdensrekorder, 13 vundne verdensmesterskaber og tre sejre i kvindernes Tour de France.
Eller rettere sagt... tre sejre i "Grande Boucle Féminine", det officielle navn på den franske nationale tour, der blev afholdt af Société du Tour de France fra 1984 til 2009. Men det, der oprindeligt skulle være det kvindelige modstykke til det vigtigste cykelløb i cykelverdenen, oplevede hurtigt en hurtig nedadgående spiral. Løbet blev afholdt under skiftende arrangører og navne, og i 2009 blev det indstillet på grund af manglende betydning. Der går yderligere 13 år, før der i 2022 kommer et rigtigt Tour de France for kvinder: Tour de France Femmes. Endelig.
Det er svært at forestille sig cykelkulturen i dag uden kvinder, og det gælder ikke kun på det sportslige område. Den mest magtfulde kvinde i cykelindustrien må uden tvivl være Bonnie Tu: ansigt og formand for den største globale cykelproducent, Giant , og stifter af det første cykelmærke, der kun er forbeholdt kvinder. Ifølge Tu er det meningen, at Liv skal være mere end blot endnu et mærke, men et sted, hvor kvinder på cykler har et fællesskab. Mærket sponsorerer Womens World Tour Team Liv Racing og drives stadig af Tu i dag, selv om denne indflydelsesrige kvinde nu er over 70 år gammel.
Uden cyklen ville kvinder og feminismen ikke være, hvor vi kender dem i dag. Kort efter opfindelsen blev det nymodens transportmiddel et centralt symbol på kvindelig frihed, uafhængighed og frigørelse og var drivkraften bag de feministiske bevægelser i det 19. og 20. århundrede, og det gør det stadig i dag med begivenheder som "Critical Mass" eller "Fancy Woman Bike Ride". Samtidig driver imponerende nye kvinder også cykelscenen i den modsatte retning, idet de står op for cyklisternes rettigheder, er aktive inden for innovation, industri og cykling og dermed beriger cyklisternes kultur verden over.
Så lad os huske Anny Kopchovsky og Kittie Knox, Bonnie Tu og Jeannie Longo og takke dem et øjeblik, næste gang vi sætter os i sadlen. Ikke kun i dag på den internationale kvindedag, men hele året rundt. I den ånd ønsker vi på buycyle dig, nu hvor vi ved, at de to ting er så tæt forbundet: Glædelig cykling og glædelig international kvindedag!
Tour de France for kvinder | buycycle
Cykelsportens fremtid: Er kvinder med i Tour de France?
Ligestilling er på alles læber i disse dage. Og med god grund, for på mange områder i samfundet anses mænd for at have mere indflydelse. Dette kan også konstateres inden for sporten i de seneste årtier. Hvor succesfulde mange kvindelige atleter end er, bliver de sjældent omtalt i medierne. Dette er f.eks. synligt inden for fodbold, basketball eller motorsport. Mændene i landet dominerer. Der er flere årsager til dette. F.eks. de stereotype forestillinger, vi har om kønsroller. Eller den manglende sponsorering af mange kvindehold, som igen kan forklares med den manglende medieopmærksomhed. Men de olympiske lege er et positivt eksempel på, at kvinder også kan udmærke sig inden for sport. Hvis man følger Tour de France, det største cykelløb i verden, som cykelfan, ser man også her kun mandlige atleter. Men siden sidste år har der været en fornyet indsats for at fremme kvindecykling yderligere. Måske har du undret dig over, om der er kvindelige ryttere i Tour de France. Her kan du finde ud af, hvilken rolle kvinderne spiller i verdens største cykelløb.
Hvad er Tour de France?
Tour de France er et af de mest populære og udfordrende cykelløb i verden. Hvert år i juli deltager over 150 cykelryttere i løbet. Mellem 20 og 22 hold stiller med ca. ni ryttere hver. Professionelle cykelhold fra hele verden er repræsenteret. Konkurrencen starter en lørdag og slutter tre uger senere på en søndag, så den varer normalt 21 dage med to ekstra hviledage. 21 etaper fører tværs gennem Frankrig. Distancen varierer hvert år, og cyklisterne tilbagelægger ca. 3.500 km. Det, der gør Tour de France særligt krævende, er, at de enkelte etaper er meget lange og ofte fører gennem særligt terræn som f.eks. alperne eller Pyrenæerne. Nogle etaper fører også gennem Frankrigs nabolande som Spanien eller Belgien.
Tour de France har nu eksisteret i 120 år, og det første Tour de France blev afholdt i 1903. Selvfølgelig har cykelløbet ændret sig meget i løbet af årtierne. Det første Tour de France blev skabt af Henri Desgrange. I den forbindelse var Tour de France et markedsføringsredskab til at skabe mere opmærksomhed om en fransk sportsavis. På det tidspunkt var der seks etaper med meget krævende stigninger. Ruten førte fra Paris til Lyon, Marseille, Toulouse, Toulouse, Bordeaux og tilbage til Paris. Ud af de 60 ryttere, der deltog i det første Tour de France i 1903, nåede kun 21 i mål. Maurice Garin var den første vinder af Tour de France, og dengang kørte han ruten på en cykel med stålramme og træfælge. Det er utænkeligt i dag. I dag tiltrækker cykelløbet hvert år millioner af tilskuere, og cykelryttere fra hele verden deltager i konkurrencen. Atleterne bruger de mest moderne cykler, som er særligt aerodynamiske, lette og stive. Særligt smalle dæk og racercyklernes særlige konstruktion er designet til at opnå minimal luftmodstand og maksimal hastighed. Ikke kun rammerne er designet til konkurrencer, men også pedaler, sadler, styr og andre cykelkomponenter er omhyggeligt gennemtænkt. Fordi i konkurrencer kan små nuancer i atleternes udstyr afgøre mellem sejr og nederlag. Fordi alle cykelryttere, der deltager i konkurrencer, er i den bedste træning.
I Tour de France er der en samlet vinder. Denne bestemmes af den laveste samlede tid, der kræves for alle etaper. Andre atleter bliver hædret separat, f.eks. for den hurtigste etapetid, de bedste klatrere og de bedste sprintere. Kun de bedste cykelryttere bliver inviteret til Tour de France, hvilket er en af grundene til Tour de Frances prestigefyldte ry. Der er tre forskellige typer af etaper i Tour de France. På de flade etaper kæmper sprinterne om dagens sejr. Her handler det om hurtighed, men også om den rigtige taktik. På bjergetaperne er der mange højdemeter, hvilket gør dem særligt krævende. Der kræves udholdenhed, men også evnen til at "klatre", dvs. til at bestige stejle stigninger med cyklen. Den tredje type etape er tidskørsel. Hver rytter kører individuelt mod uret. Her er det et spørgsmål om styrke og udholdenhed. Tour de France har i høj grad bidraget til at gøre cykelsporten populær på verdensplan.
Kan kvinder deltage i Tour de France?
På billeder og i fjernsynet er Tour de France kendt som Tour de France, som kun mænd deltager i. Men hvad med kvinderne? Må de også deltage, eller er der en ekstra startdato for dem? Kvinder må ikke starte direkte i Tour de France. Det, der er normalt ved De Olympiske Lege, nemlig at både mænd og kvinder mestrer sportslige udfordringer mod hinanden, finder ikke sted ved Tour de France. I 2021 var der dog mulighed for, at kvinderne kunne deltage i et endagsløb kaldet "La Course by Tour de France" under Tour de France. Kvindelige cykelryttere lancerede denne idé for at gøre ønsket om et Tour de France for kvinder hørt. En dag før starten på mændenes Tour de France deltog 13 kvinder i den første etape. Ikke alene fik de kvindelige atleter mindre løn end deres mandlige kolleger, men dele af ruten var heller ikke lukket for dem. De kvindelige ryttere blev imidlertid belønnet anderledes for deres aktivisme. Mange hundrede kvinder kørte dele af ruten, og der blev også afholdt Tour de France Femmes i 2022. Indsatsen og modet betalte sig. En anden mulighed for kvindecykling er "Giro d'Italia". Det betragtes som det næststørste etapeløb i cykelsporten. Også her har kvinderne siden 1988 kunnet vise deres evner.
Hvornår blev der sidst afholdt et Tour de France for kvinder?
I 2022 finder Tour de France Femmes sted. Så for første gang siden 2009 er der for første gang siden 2009 en begivenhed inden for kvindecykling, der kan sammenlignes med Tour de France. Men: I modsætning til det traditionelle Tour de France varer Tour de France Femmes kun en uge og ikke tre uger. I 2022 var starten på den sidste dag af løbet for mænd. Den første etape for kvinder sluttede på Champs-Élysées i Paris. Samme dag blev den 109. vinder af mændenes Tour de France for mænd kåret der. Fireogtyve hold fra hele verden deltog. Der var i alt 144 kvindelige atleter. Favoritten var Annemiek van Vleuten, som allerede havde opnået sejre ved de olympiske lege i Tokyo i 2021. Syv tyske cykelryttere deltog også i Women's Tour, blandt dem Liane Lippert og Laura Süßemilch.
Hvor mange gange har der været et Tour de France for kvinder?
Tour de France Femmes 2022 var første gang siden 2009, at man forsøgte at tilbyde verdens mest populære cykelløb også for kvinder. Direktør for kvindeløbet var Marion Rousse. Der var også en række løb fra 1984 til 2009. Den blev kaldt "Grande Boucle Féminine". Da den offentlige interesse var begrænset, blev cykelløbet aflyst flere gange i denne periode. I 2009 blev serien afbrudt, fordi løbet havde mistet meget af sin betydning. Tour de France Femmes er allerede planlagt til 2023, så man kan håbe, at kvinder i cykelsporten fortsat vil få den platform, de fortjener, til at vise deres evner i fremtiden. Under alle omstændigheder var Tour de France Femmes avec Zwift et stort skridt for det professionelle kvindepeloton.
Hvem vandt Tour de France for kvinder?
I 2022 tog Annemiek van Vleuten den samlede sejr. Hun blev allerede i optakten til løbet betragtet som favorit. På trods af tre hjulskift på den sidste etape kunne den 39-årige kvinde tage sejren. Den hollandske vinder betragtes dermed som den første kvindelige vinder i Tour de France Femmes' historie, selv om tilsvarende løb allerede havde fundet sted for et par år siden. I øvrigt: Et særligt kendetegn ved Tour de France, som også vil blive bibeholdt i Tour de France Femmes, er den gule trøje. Hver dag overrækkes den gule trøje til den atlet, der fører i det individuelle samlede klassement. Det var f.eks. også tilfældet med den samlede vinder Annemiek van Vleuten, da hun vandt Vosges-etapen, som er en af bjergetaperne. Marianne Vos fra Holland modtog også den gule trøje. Andre vigtige steder i løbet af 2022-konkurrencen var Bar-Sur-Aube-etapen, la super planche des belles filles, Le Markstein, Saint-dié-des-vosges, Rosheim, Bar-le-duc, Épernay, Meaux, Nice, Provins, Reims, Sélestat eller Troyes.